原创 9月新能源车销量：比亚迪一枝独秀，销量超第二名两倍！

10月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，9月中国汽车销量261万辆，同比增长25.7%；其中，新能源汽车销量70.8万辆，同比增长93.9%。具体到车企的销量排名，比亚迪、特斯拉和上汽通用五菱分列前三甲，紧随其后的是吉利、埃安和长安。奇瑞环比下降超28%至第八。新势力造车唯二进入top10榜单的是第九名哪吒和第十名理想。

NO.1：比亚迪

销量：200973辆

9月份比亚迪销量再创新高，月销量突破20万大关，市场占有率超过30%，将其他车企远远的甩在身后，并且是第二名特斯拉中国销量的两倍还要多，真是“杀疯”了！

从销量构成来看，宋家族依旧是一马当先，9月份卖出了46,475辆，再次刷新了单月销量最高成绩。秦家族销量39,515辆，已经逼近了4万辆。汉家族9月销量突破3万大关，达到了31,497辆。

虽然销量非常可观，但比亚迪面临的压力也不小。因为在比亚迪的销量构成中，插混车型占比超过一半，但是最近上海宣布，从2023年开始对插混车型不再赠送免费的绿牌，作为一个限行城市这个政策对DM-i车型还是有影响的。

NO.2：特斯拉中国

销量：83135辆

排名第二的是特斯拉中国，随着供应链问题得到解决，特斯拉旗下的Model Y和Model 3的交付时间都变得更短，由此助力特斯拉在9月拿下了8.3万辆的好成绩，同比增长48.44%，打破了今年6月份创下的7.9万辆的历史纪录。

NO.3：上汽通用五菱

销量：52377辆

9月上汽通用五菱共计销售了52377辆新能源车，其中宏光MINIEV就占了44711辆。承担起了半壁江山。9月上汽通用五菱还上新了宏光MINIEV敞篷版，售价9.99万元。但是对于一辆买菜小车来说，价格还是微高了，再加点钱都能买一辆本田飞度了。

说实话，上汽通用五菱也应该多研发几款支撑车型，别逮着一只羊使劲薅，毕竟宏光MINIEV毛利率只有2%-3%左右，走量也难以支撑利润，如果再碰上原材料上涨，上调售价的微型车也将会丧失价格优势。

NO.4：吉利汽车

销量：39227辆

吉利旗下虽然没有比较热门的车型，但是能挤进销量榜单前5，也有不可忽视的亮点，那就是吉利全方位打击的新能源阵营。

其中，混动领域的雷神电混车型9月销量持续破万；纯电领域，吉利品牌旗下纯电系列几何9月销量18649辆；高端纯电品牌极氪汽车，9月销量达到了8276辆；换电品牌睿蓝汽车9月销量环比增长3.7%，达到了4542辆；领克汽车，9月销量16177。

NO.5：广汽埃安

销量：30016辆

9月，广汽埃安交付量达30016辆，同比增长121.16%，这也是广汽埃安成立以来，首次月销量突破3万辆。1-9月，埃安累计销量182321辆，同比增长132%。其中，AION S销量13522辆，AION Y售出了13408辆。

随着新能源汽车市场的逐步扩大，以及出口业务的快速发展，自主品牌的格局也大有变化。除了比亚迪一枝独秀以外，吉利、广汽的表现也可圈可点。随着传统“金九银十”旺季的到来，国产品牌的竞争会越来越激烈，下半年才是真正的战场，让我们拭目以待吧！