原标题：北京之外，北方最厉害的城
天津，在中国的直辖市中略显小众，它不像重庆那样火爆，也没有上海那般摩登，它更像是北京的“陪都”。
不过，从地理区位的角度分析，它的重要地位绝不输于其他三座大城。
它地处华北平原，东临渤海湾，北靠燕山山脉，是首都北京的门户。
它占据山、河、湖、海等优厚自然地理条件，中国七大水系之一海河的五大支流在此汇合，奔流入海，人称“九河下梢天津卫”。
北运河、永定河、大清河、子牙河、南运河，五条主要河流汇于天津市区内的海河。
它曾历经风雨，在津门地界儿上留下了多处中西合璧、古今兼容的历史文化建筑，人送外号“万国之都”。
除此之外，由于靠海，海水中盐分较高，这里还是中国自古以来著名的产盐基地。
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01
在故事开始的5500年前，这里还与渤海连为一体。随着海岸线开始慢慢后撤，在历经数次海退成陆的过程中，未来这块被称作“天津”的陆地。
第一次脱下神秘的面纱，向世人展露其真颜。
伴随多次的黄河改道，河中淤泥堆积，逐渐形成了一块块完整的滩涂。
也正是从这个时候开始，天津与“水”结下了不解之缘。在黄河、渤海的相互作用下，天津向周围的滩涂展开怀抱，逐渐形成了河多、坑多、水沽多的地形地貌，素有“七十二沽”之称。
历史上，黄河曾多次经天津改道进入渤海。黄河泛滥拥塞，加之天然形成的洼地积水，在天津城市发展中扮演重要角色的海河应运而生了。
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02
正所谓，
水通则路通，三国时期北方枭雄曹操，盯上了这块风水宝地。
为了运输粮草军马北上抗击少数民族“乌桓”，他先后下令开凿了平虏渠、泉州渠和新河渠。使华北平原上原本星罗散布的大小河流聚合成北运河、永定河、大清河、子牙河、南运河等海河五大支流，在此奔腾入海。
海河干流天津段
进入隋代，为了大隋帝国江山永固，实现南北经济、政治、文化上的交流。隋炀帝下令在原来春秋时期修建的淮扬运河基础上，兴建起一条贯穿南北的人工河流“京杭大运河”。
这条中国古代的经济干线，在流经今天中国的四个省份、两座直辖市的同时，又连接了黄河、海河、淮河、长江、钱塘江等五大水系。
历史上，从京杭大运河抵达北京，必先经过如今天津地区的“三岔口”。
天津段大运河以三岔河口为界，向南经海河支流南运河南下可抵杭州，往北经北运河直达京城。凭借三岔河口的优势，天津地区逐渐发展成北方重要的漕运枢纽。
因此，俗话说：“先有三岔口，后有天津卫”，三岔河口也就成了天津诞生的“摇篮”。
天津·三岔河口
随着运河的全线贯通，生活在此的老百姓们发现，运河带给他们的好处实在太多了。白天，他们可以引运河之水灌溉农田。
晚上，他们可以利用运河里的芦苇编织成各种各样的凉席、工艺品。除此之外，环渤海地区天然的渔盐之利也因运河的到来被很好地运用起来。
汉沽盐场
自唐代起，天津地区的盐就成了帝国财政税收的重要组成部分。
为此，9世纪，称霸中国北方的政权，辽帝国在此设立“榷盐院”，专门管理盐务。至明清时期，政府在此设置长芦盐运司，掌管北至山海关，南达老黄河口一带的盐业生产、保卫滩坨、巡查滩私、整理场务。
盐引的发展使得这里的地位慢慢变得重要起来，南来北往的人们终于有理由朝这里聚集，天津终于拥有了历史记载中的第一个名字“直沽寨”。
黄河已不再由渤海湾入海，天津的海岸及河流基本稳定。自海河口到三岔口60余里，成为一条可通航海、河漕船的良好的港内航道。为保障盐运以及中都（今北京）安全，大金帝国在此建立了自己的“朱日和训练基地”，训练新兵。
紧接着，明建文二年（1400年），镇守元大都（今北京）的燕王朱棣经三岔口沿着京杭大运河南下，发动“靖难之役”，成功夺得了皇位。
作为天子曾经到过的渡口，永乐二年十一月二十一日（1404年12月23日），天津被载入史册，成为中国历史上唯一一座有明确记载建城时间的城市。
作为助自己南下夺得皇位的地方，朱棣自然需要盖起一座新城池来遥纪当年金戈铁马的峥嵘岁月。于是，一座垣长9里13步，高2丈5尺，东西长、南北宽，形似算盘的天津卫城伫立在海河畔上。
筑城设卫以后，一些富豪商贾陆续搬入城中居住。加上密布全城的河网以及南北贯通的大运河，天津卫的水上交通尤为方便。北方的皮草、牛马，南方的粮食、丝绸、陶瓷等大宗货物汇聚天津，一时间，在天津的河道、海道上，商贾云集，漕运兴盛。
漕运的兴盛，自然带来了许多财富。各路富商纷纷在此大兴土木，修建出各种别致的庄园。诸如其后影响天津历史进程的“土城刘家”、“杨柳青石家”、“正兴德穆家”、“益照临张家”等八大家纷纷崛起。
为了更好地拓展业务，商人们自发组织了多个具有地域文化特色的商会组织，“广东会馆”、“山西会馆”等三十余座供入津商户居住、联络感情“古代酒店”拔地而起。
杨柳青古镇
商业的兴旺，自然也带动了文化的交流。起源于福建沿海的妈祖文化也跟随着到津做生意的商户，抵达这里，为出门在外的商人游子们提供心灵的慰藉。
在频繁的商旅活动中，城市文化也相继诞生了。一群手艺人汲取了南北迥异的文化，创造出了“泥人张”彩塑、魏记风筝等天津四艺。
泥人张彩塑·吃火锅
在南北交流的过程中，饮食文化同样得到了蓬勃的发展，除了“狗不理包子”，在天津，还有十八街麻花、耳朵眼炸糕、炸鹌鹑、煎饼果子等数十款小吃，并由此衍生出一个涵盖汉民菜、清真菜、素菜的多元饮食文化的“天津菜”。
煎饼果子、狗不理包子、十八街麻花
酒足饭饱后，戏曲艺术成为了天津人茶余饭后的日常消遣活动。天津快板、天津相声 、京韵大鼓、天津时调，让天津成为一座充满娱乐气氛的不夜城。
九河南渡三江，津曲韶音和鸣
薰风南来，天津广东会馆戏楼
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但好景不长，随着第二次鸦片战争的爆发，英法联军攻占了天津，这样的宁静被打破了。
大沽口炮台
与中国其他地方一样，人们首先想到了救亡图存。于是，在晚清名臣李鸿章主持下，洋务运动在天津办得如火如荼。中国第一家近代民用企业 近代中国第一家大型机械采煤公司，中国第一所军校， 中国第一所现代大学等相继成立。
一时间，西方先进技术与文化在此汇聚一堂，创造出诸多的全国第一。
同一时间，在民间，人们探索出另一条救国存亡的道路，霍元甲、孙禄堂、李存义等武术名家在擂台上大放光彩，用传统武术狠狠地踢碎了“东亚病夫”的名号。
然而，在半封建半殖民的社会形态下，声势浩大的洋务运动也没能挽救倾颓的大清帝国。在各国列强入侵的同时，天津也被英、美、法、俄等9国划定了租界区域。第一批海外的冒险家怀着梦想这里，打造出了1000多座风格迥异的建筑。
→请横屏观看《天津海河上的意大利风情建筑》
大批外商闻风而来，设立办事处，天津由此成为中国近代历史上重要的进出口贸易中心。
在此期间，中国的有识之士们也开始反思发展中存在的问题。
就像北洋大学校歌里唱的“穷 学理, 振科工, 重实验”，近代天津开始走“实业救国”的道路。一批如裕元纱厂、久大精盐公司、永利碱厂、黄海化学工业研究社等中国近代轻工业诞生，天津由此成为中国近代工业发源地。
鸟瞰天津异国建筑
工业化生产速度加快，传统的水上运输必然无法满足这个日益现代化的城市。于是，天津史上第一趟列车从山海关出发，直驰至天津老龙头车站（东站）。
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天津站，也称老龙头火车站，位于海河畔
随后在这条线路上，天津北站、天津西站也进入了人们的视线。天津快速的城市变迁，引来了民国政要、社会名流、遗老遗少欢聚一堂。
在这里，末代皇帝溥仪，筹谋起他的复国大业。 前清贝子载振，过上了吞云吐雾的幸福生活。少帅张学良，与赵四小姐甜蜜约会。
总之，近代天津成了人们口中仅次于上海的“人间天堂”。
天津劝业场与西开教堂
04
这场纷繁动荡的绮梦，在新中国成立后戛然而止。
经历了数十年的战乱，新中国百废待兴，作为当时中国北方最大的工商业城市，天津再次展示出它的地利人和，第一辆自行车、第一台电视机呱呱坠地。
时移世易，随着改革开放不断深入，因水而生的天津城得已脱胎换骨。
天津瓷房子·中国梦
如今，在外地人眼中，天津又土又穷。不过，这中间是否存在着误解呢？
要知道，天津可是中国北方第一个自贸区，首批16个5G测试城，GDP总额继北、上、广、深、重庆之后，排在全国第六。
位于滨海新区的天津港，是中国北方最大的海上枢纽。截至2020年9月，天津港累计完成货物吞吐量3.86亿吨，累计完成集装箱吞吐量1376.9万标准箱，位居国内第二，全球前十。
每天，来自全球近500个港口的邮轮、货船在此中转、停靠。
天津港
兴起于近代的铁路运输也伴随着高铁时代的到来，变得迅速，便捷。京津城际高铁的开通，让北京和天津两座人口过千万的直辖市实现同城化。
时至今日，天津铁路交通早已四通八达。京沪线、津山线、津霸线、京沪高铁、京津城际高铁等穿城而过。从这里出发，可直达世界各地。
百年老站天津北旁，京津城际复兴号列车飞驰而过
同时，天津滨海国际机场，也为全球超过130个城市和地区的居民提供更为高效、便捷的商旅航程。
天津机场
作为中国大陆地区第2个拥有地下轨道交通的城市，如今，天津地铁总计站点有156个，日均客流量140万人次，年客运量可达4亿人次以上。
每天，在城市的地下交通血脉——地铁，每天准时准点承载着上下班的旅客，穿梭到城市的各个角落。
天津地铁
借助海、陆、空一体化交通优势，在中国城市宜商竞争力第17次报告中，天津名列第八。
（via.《中国城市竞争力第17次报告》）
交通的复兴，最终为这座拥有600年历史的城市带来了更多的财富与机会。
于是，白天，海河两岸，高楼林立，商贸往来频繁。
清晨天津
晚上，海河桥头，风情街边，茶馆内外，人流云集，谈天说地。
天津夜晚
故而，在这场千年的城市变迁中，天津人从未想离开过这座城市。他们常把“籍贯天津，爱好回家，信仰煎饼果子，嘛钱不钱的，乐呵乐呵得了”挂在嘴边。
天津滨江道步行街
回望过去，历经数百年城市变迁的天津，早已日新月异，在现代化的城市进程中渐行渐远。但承载着天津一路走来的那条海河，却一如往日般静静流淌着，似乎在诉说着这座因水而生的城市。返回搜狐，查看更多
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