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世界征服者4日本武器介绍(地面装备篇)

来源:网络 时间:2022-09-25 11:06:04
导读一、装甲车 维克斯-克罗斯利装甲车该车为伴随掩护步兵用途,陆军最初在1927年11月向中国驻屯军配备了3辆,满洲事变中1辆维克斯装甲汽车被用于市内的警备和追击战,二二六事变中海军出动了该型装甲车,一年后在上海…

一、装甲车

维克斯-克罗斯利装甲车

该车为伴随掩护步兵用途,陆军最初在1927年11月向中国驻屯军配备了3辆,满洲事变中1辆维克斯装甲汽车被用于市内的警备和追击战,二二六事变中海军出动了该型装甲车,一年后在上海作战中日军也动用了该型车,从整体来看,在日本陆军部队到达之前的两周内为少数海军陆战队阻止大量敌人部队做出了巨大贡献,改变了以往对装甲车不起战斗作用的评价。受到本车的活跃影响,日本海军也采用了新型的93式装甲汽车等。

维克斯装甲汽车资料 服役年代:1925-1945年 重量:7.5 t 装甲:6 mm 速度:70kph 武器:7.7mm机枪 x 2 到4 乘员:4-5名 装备数量:输入12辆

二、轻战车

九五式轻战车

日军主力轻战车,整个战争时期都在运用,在中国战场上以及太平洋战场初期曾发挥过巨大威力,该型战车在丛林的运动能力也很强,越野速度对公路速度衰减率低,各种复杂地形通过能力强,对步兵的压制效果很突出。95式轻战车1935年就已定型,所装火炮为37mm反坦克炮,不过这型火炮的战车使用型1936年才完成,所以95式轻战车实际是1936年才开始列装部队,日军的战车都使用合金装甲,95式轻战车也不例外,95式轻战车采用的合金装甲在相同厚度情况下,抗弹能力比装甲车用的渗碳钢装甲高的多,不过这个型号的合金装甲进行焊接的话,焊缝强度与板面强度的差距很大,不适用焊接工艺安装,只能为铆接结构。在塔拉瓦,一辆小95单挑两辆M4A2竟打废炮管迫使其中一辆退出战斗

;塔拉瓦95式击毁M4A2:

在佩里硫,8辆谢尔曼竟被曰军九五式轻战车击毁一辆。曰本的特种材料合成能力是全球最强,今天也是,日制战车非常精锐,非常优异!

95式轻战车资料 服役年代:1936—1945 战斗重量:7.4 t 车体前装甲厚度:12 mm 炮塔前装甲厚度:12 mm 车体侧装甲厚度:8-12 mm 炮塔侧面装甲厚度:12 mm 装甲类型:锻压合金装甲 结构:铆接 速度:48 km / h 续航距离:250 km 发动机:115马力 三菱A6120VD型 4冲程6缸气冷柴油发动机 主炮:94式37mm速射炮 辅助武器:7.7mm机枪 乘员:2名 装备数量:2375辆

三、中战车

三式中战车

3式中战车是日军第1型主要任务是进行战车对战的中战车,到战争结束时共服役160辆,战争中没有实战记录。此型中战车为1式中战车的修改型,车体与1式中战车完全相同,但炮塔的尺寸有所加大,战车各部位装甲厚度与1式中战车也相同,主炮换装为3式75mm战车炮,大大增强了这种中战车的反战车火力,使这型中战车具备了与美军后期型M4中型坦克直面抗衡的能力,实际是一式战的威力增强版,在一式战的车体基础上修改炮塔,加大尺寸安装一门反坦克威力强大的陆军九零式75mm野炮(全威力战车炮型),苏联F22,76mm野炮100米穿击硬化钢装甲82mm,曰军九零式野炮500米距离上,对日制C类装甲板的穿深就超过苏联炮100米距离上对苏制硬化钢装甲穿深的厚度了(苏联战车用装甲性能比曰军C类装甲都低),曰军九零式野炮的反战车威力非常强大!车体前方正面和炮塔正面的A类50mm复合装甲就超过了虎式重型坦克前方102mm德制硬化钢装甲的防御力,三式战的整车防御力就是一辆德军虎式重型坦克的防御力。

3式中战车资料 服役年代:1944—1945 战车重量:18.8 t 车体前装甲厚度:50 mm 炮塔前装甲厚度:50 mm 车体侧装甲厚度:25 mm 炮塔侧面装甲厚度:20 mm 速度:38.8 km / h 续航距离:210 km 发动机:240马力 100式12缸风冷柴油发动机 主炮:3式75mm战车炮 (90式75mm野炮) 乘员:5名

四、重战车

五式中战车

日军五式中战车,车体前首和炮塔正面的装甲抗弹性能(75mm装甲)也是达到德军210mm硬化钢装甲的水平,采用日军A类复合装甲防御力比德军虎式都强!装甲材料优异,整车却可以做的更轻便,五式75mm战车炮发射4式穿爆弹能击穿220mm厚度的硬化钢甲,首开战车炮双向稳定系统,精度,射程,威力,反应速度都属世界一流水准,还具备行进间射击能力,战场上强劲的运动性能迂回包抄,足够击毁最大越野速度不到18公里的虎王了。比四式战重了七吨,履带接地压力与悬挂系统弹性方面与四式战相同,但每侧有八个负重轮,四式战是七个负重轮,但、负重轮尺寸相同,五式战履带更长,在转弯控制反应方面比四式战迟钝,机动性方面四式战更优,但五式战1944年紧急研制是用来扛大炮冲击美军的,所以车体更大,后期日军的几型重型炮战车的研制也都采用五式中战车车体架构。

五式中战车资料:战斗全重37吨;乘员5人;最大速度45 km/h;最大行程200km;装甲最大75mm

五、野战炮

九零式野炮

太平洋战争后期90式野炮经常被日军当作对战车炮使用(九零式75mm野战反坦克炮),用来攻击美军的M4中型坦克,由于此炮穿透威力大,对美军的坦克部队造成了很大威胁,在冲绳战役期间日军1门控制道路的90式75mm野炮由于炮位隐蔽,难以发现,击毁了美军多辆M4坦克,使美军坦克部队长达2个月时间无法通过。

90式75mm野炮资料 服役年代:1932—1945 口径:75mm 炮管长:2883.0 mm (L 38.4) 重量:1600 kg 配用弹种:榴弹,纵火弹,化学弹 火炮俯仰角:-8 to +43.0 度 弹丸重量:6.56 kg 弹丸初速:683 m/sec 最大射程:14000 m(日标),15000+m(美标)

六、加农炮(游戏里叫榴弹炮)

九二式加农炮:

压制射击用途。这种炮精度高,射程远,非常有威力,在不使用次口径炮弹,火箭炮弹等远程弹的情况下就有超过18公里的射程,是当时世界上射程重量比最大的陆军4英寸大炮。

九二式加农炮数据:口径:105毫米;总重:3,730千克;炮管长度:4,725毫米;最大射程:18,200米;炮口初速:765米/秒

七、火箭炮

五式150mm多管火箭炮

支援压制射击用途,野战炮兵火箭炮,主要装备本土防御师团迫击联队,火箭炮联队,这种火箭精度好,火力密度大,真在战场上使用起来那是很恐怖的,不过这种火箭炮出现的太晚,并没有在本土以外部署,因美军没有与日军发生本土决战,这种多管火箭炮也就失去了实战机会.

5式150mm多管火箭炮资料 服役年代:1945 口径:150mm 发射管数:20管 发射管长度:— 方向射界:车载 >180度 地面 360度 发射俯仰角:— 发射器重量:— 配用弹种:火箭榴弹 齐射速度:20发 < 30 秒 火箭速度:190 m/sec 最大射程:4200 m

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